フィギュア、プラモデル、ガレージキット、ネットショップ、完成品、長野、くっちゃね.com

　…過去、スケールものよりもキャラクターものの製作経験のほうが圧倒的に多い人間が、こんな「大それたテーマ」を論じることができるのか？ダイジョウブなのか？（笑）。過去の模型製作で自分が経験してきたことや、モデラーの諸先輩方に教えていただいたことを思い出しながら、私自身もう一度学びなおすつもりでまとめてみることにしましょう。　○「スケール」とは？　模型の「スケール」（縮尺）というのはその模型が実物（キャラクターものなど実物が存在しない場合は仮に実物があったと想定した場合）の何分の１の大きさに縮小されているか、という値です。プラモに使われる主なスケールの例を挙げるとこんな感じ。（キャラクターもの）　　　　　　ガンプラ：１／５５０、１／１４４、１／１００、１／６０　　　　　フィギュア：１／３５、１／２０、１／１２、１／８、１／６（スケールもの）　　　　　　　飛行機：１／１４４、１／７２、１／４８、１／３２　　　　　　　自動車：１／４３、１／２４、１／１２　　　　　　　　戦車：１／７６、１／７２、１／４８、１／３５　　　　　　　　艦船：１／７００、１／３５０　例えばＲＸ７８－２ガンダムは設定上の全高は１８．０ｍですから１／１４４のキットの全高は　１８．０　÷　１４４　＝　０．１２５（ｍ）……で１２．５センチ１／１００なら　１８．０　÷　１００　＝　０．１８（ｍ）……で１８センチということになります。　ほかのロボットものの場合は販売価格や完成後の大きさを考えた上で、スケールもので使用されているスケールにあわせることが多いですが、最近はあえてスケール表記をしない「ノンスケール」のものも増えています。（「実物のないものにスケール表示をしても無意味。だからキャラクターもののスケール表示はナンセンスだし、そもそも縮尺模型としては認められない。」とする立場の皆さんもいらっしゃいますが、話が前に進まなくなりますのでその辺は今回はパスします。）　大きなスケールのものは模型も大きいものになるので細かい部分までより精密に再現できるようになり、小さいスケールのものは模型も小さいのでたくさんコレクションするのに向いている、というのはおわかりですね。　さて、この「スケール」、もうひとつ意味があります。目の前に全高１２．５センチの１／１４４ガンダムがあるとします。あなたにはそれが１２．５センチの大きさに見えているはずです。また、ホンモノのガンダムがあったとして、それが離れたところにあれば、やっぱり１２．５センチの大きさに（見かけ上）小さく見えることもあるわけです。これをスケール的に解釈すると、計算上は「１メートル離れて見たときに全高１２．５センチに見える『（全高１２．５センチの）１／１４４ガンダムの模型』の見え方は、１４４メートル離れて見たときに全高１２．５センチに見える『（全高１８．０メートルの）ガンダムのホンモノ』の見え方と同じはずである。」ということになります。この考え方は「スケール感」ということを考えるときにちょっと関係してきますから、アタマの片隅に置いておいてください。　○「スケール」を考えた模型って？　「スケール」を考えた模型、すなわち「スケール感」のある模型というのは、小さく縮小された模型でありながら、実物の大きさが感じ取れる模型のことです。実物のあるスケールものはともかく、キャラクターものでそんな完成品を製作するのはけっこうタイヘンです。例えば、こんなことを考えて作る必要が出てきます。 ①エッジの鋭さ　いま、この文章を打っているのはノートパソコンなのですが、四隅の部分は角ではなくアールがついています。測ってみたらＲ１２（ｍｍ）くらい。（注：「Ｒ」はその円弧カーブの半径の値を表す記号。）で、このノートパソコンの模型を１／８のオネーサンのフィギュアに持たせるとします。角のアールの大きさは　１２　÷　８　＝　１．５（ｍｍ）Ｒ１．５、すなわち３ミリ径の丸プラ棒の周の曲率と同じになります。これが１／３５のオッサン兵士に持たせると　１２　÷　３５　＝　０．３４２８・・・（ｍｍ）となり、直角に切ったプラ板の角を耐水ペーパーでちょっと丸めたくらいのアールとなってしまいます。　つまり、スケールが小さい模型になるほど、部品の角のアールは小さくなってエッジに近づいていくことになります。スケール感を考えたら「１／１４４のモビルスーツの部品は、１／１００のモビルスーツの部品よりも角がシャープである」はず、といえばわかってもらえるでしょうか。 ②ピシッとしたアール（Ｒ）　ヘンな日本語ですが、曲率が一定のアールのことだと思ってください。兵器を含む工業製品の曲面は、大抵、一定のアールで構成されています。途中から曲率が変わっても、変わったところからまた異なる曲率の一定のアールになっている場合がほとんどでしょう。曲面が終わる角部分がエッジでなくアールでも、やはり一定のアールで構成されているはずです。図面から生まれる機械の曲面とはそういうものになります。では「ピシッとしていないアール」とはどんなものか？感覚的な言い方で申し訳ありませんが、それは「曲率がダラダラとだらしなく変化するアール」です。実はこのアールは模型では割と馴染み深いアールで、部品の合わせ目を消すときに何も考えずになんとなく耐水ペーパーを当てていると部品の端のほうにいくほど余計に削られて、なんとなく「タルい面」が形成されてしまう、というアレがそうですね。気をつけないと基本工作そのものの出来不出来がそのまま作品のスケール感にかかわってくる、ということです。 ③スジ彫り　クルマを考えてみましょう。ホンモノのドア部分のミゾ幅を測っておいて①と同じように計算すればよいですから、１／２４のモデルよりも１／４３のほうがスジ彫りの太さが細くならなければいけないというのはもうおわかりいただけると思います。ただ、これが１／１４４とかのスケールになると、計算上は手作業では加工できないほど細くなってしまいます。それに、先に述べた「１４４メートル離れて…」に基づけば、スジ彫り（＝パネルライン）なんて絶対に見えないから、スケール感を考えたらスジ彫りなんて入れないほうが良いはず、という考え方もできます。 ④注意書き、ディテールの大きさ　注意書きはその機械を使用したり、整備したりする人が読むものです。「注意」してもらうために書かれているものですから、当然読みやすい場所に、読みやすい大きさの字で書かれているはずです。ボルトなどにしても、人が取り扱える範囲の大きさのものが使われているでしょう。このように人が使用する（特に実物が存在しない）機械の模型については、人がその機械をどのように扱うのか、そして同じスケールの人間がいったいどのくらいの大きさであるのかを念頭に置いて工作をする必要があります。そうでないと、「ロボットで他のスケール物から注意書きのデカールを流用したが、実際のスケールに換算したらひとつの文字が人の頭より大きくなってしまった」とか、「ボルトのディテールを追加したが、本物の大きさにすると人が絶対回せない大きさだった」とか、情景なら「未舗装路を作ったが、道路なのに車が走れないような段差がついてしまった」なんてことになってしまいます。 ⑤空気遠近法　私は絵画に詳しいわけではありませんが、カンタンにいうとこういうことらしいです。　遠くの景色（山とかビルとか）をみると、景色そのものが白っぽく霞んで見えます。つまり風景画などを描くとき、遠くにあるものほど白っぽく霞ませて描いて遠近感を出す、というのが空気遠近法です。（感覚的に「白っぽく」と表記しましたが、美術関係の専門資料をあたってみると、「遠景になるほど、近い部分よりも明るく青みがかった寒色系の色で描く」と説明されています。）これに「１４４メートル離れて…」の話を重ねるとこうなります。「１／１４４モビルスーツと１／５５０モビルアーマー付属のおまけモビルスーツを比べれば、後者は実際にはより遠くにあるのと同じことだから、１／１４４よりも薄い色で塗装するほうがそれらしいはずである。」　ただし、これは地球上に限っての話です。おそらくは空気中にある細かな塵やほこり、水滴によるフィルター的な効果や光の乱反射によって起こる現象だと思いますから、空気の無い宇宙空間ではこうはなりません。私が実際に宇宙に行ったわけではないので言い切ってはマズいのかもしれませんが（笑）。でもスペースシャトルから撮影された映像を見ると、手前も遠くも同じように鮮明に見えるのは確かです。　…思いつくまま、模型にスケール感を持たせるには何に気をつけたらよいか？ということを述べてみました。でも、これらはその一部であり、また、あくまで「基本的」な考え方です。というのは、こだわりすぎるとちょっとヘンなことになる場合も出てくるからです。例えば…。「１／４３のカーモデルは、４３メートル離れたところにある場合と同じ見え方をするはず。そんなに離れていたらツヤ　なんて全くわからないからボディもウインドガラスもつや消し仕上げがいいはずだ。」 …なんか、カーモデルではないみたいです。「１／１４４のモビルスーツはスジ彫りや注意書きなんかせず、ディテールも省略すべきだ。空気遠近法に基づいて　ボディカラーもアクセントカラーも霞んでいるように白っぽく、かつ彩度を落とした塗装にするのが実在感がある　のだ。」 …ものすごく地味で味気ないものになりそうです。　それらは私たちがイメージしている実在感のある模型とは多分、違うモノです。第一、そんな作品を作りたいとはあまり思わないでしょう。　では、どうするか？…この話、次回に続きます。　以上、星野のひとでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（Ｈ１８．８．２８）